美国通用汽车公司旗下的世界著名豪华汽车品牌凯迪拉克，于1902年(壬寅年)诞生于美国有汽车城之称的底特律。一百多年来，凯迪拉克创造了无数的行业第一，也为豪华车创造了无数的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
在韦氏词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最好、最有声望的东西”的同义词；一向以追求极致荣誉著称的皇家伦敦汽车俱乐部，被誉为“世界标准”。凯迪拉克融合了百年历史的精髓和几代设计师的智慧和聪明才智，成为汽车行业的领导品牌。
当亨利m利兰在1902年制造第一辆凯迪拉克时，它不仅是像今天这样最好的汽车之一，也是当时唯一的一辆。此后的一个多世纪里，在设计和技术上的不断创新使其一直保持着汽车行业的领先地位。第一个同步啮合传动系统、第一个电子起动点火系统、第一个独立前悬架系统、第一个V8发动机量产、第一个前轮驱动系统研发……如今，凯迪拉克以其卓越的品质、豪华的外形和美誉享誉全球。让我们看看为什么它已经成为包括伍德罗威尔逊、富兰克林罗斯福、比尔克林顿和乔治w布什在内的有权有势的人的选择。
第一辆卡迪拉克于1902年10月17日完成，配有10马力的单缸发动机，
1903年，它在纽约汽车展上销售一空。
1905年，凯迪拉克推出了封闭式车身汽车。
汽车制造商（查成交价|参配|优惠政策）亨利利兰最喜欢的车之一是单缸Oceola，可以载两个人。也是业内首款车身完全封闭的汽车。这种封闭车身的汽车为未来的汽车发展奠定了基础。Oceola车身是在Fred J. Fisher的监督下制造的，他后来是fisher body的创始人之一。该公司后来成为通用汽车公司的车身装配子公司。
1907年，新成立的通用汽车公司收购了凯迪拉克，但雷兰和他的儿子威尔福德留下来继续开发和经营凯迪拉克，就好像他们仍然是他们的一样，这种情况一直持续到1917年，他们开设了林肯汽车公司。后来，他把林肯汽车公司卖给了福特汽车公司。
1908年，凯迪拉克因成功的标准化生产成为第一个获得英国著名杜瓦奖的美国汽车制造商，获得了“世界标准”的美誉。
第一辆凯迪拉克封闭式马车
1909年，凯迪拉克公司加入通用汽车公司。此后，凯迪拉克在设计汽车时更加注重汽车的豪华和舒适。直到现在，凯迪拉克仍然保持着这一传统，以生产豪华车闻名于世。1912年，凯迪拉克第一个采用精细的Delco电子启动点火系统第二次获得杜瓦奖，也成为第一个两次获得该奖项的汽车制造商。
1914年，凯迪拉克在美国推出了第一台8缸发动机。
1918年，凯迪拉克制造了维多利亚轿跑。该车型包括Delco电子系统，这是世界上第一款量产的70马力V8发动机。
厄尔在1927年设计了拉萨尔，这是第一辆由设计师为公众设计的汽车。
同步齿轮系统和安全玻璃作为标准设备从1929年到1930年。也正是在这个时期，世界上第一台12缸发动机和16缸发动机也被生产出来。
1930年凯迪拉克发明的v16发动机首次用于乘用车。
1931年，具有里程（查成交价|参配|优惠政策）碑意义的V16 Sport辉腾（查成交价|参配|优惠政策）16缸发动机首次大规模应用于该类型汽车。
空气动力学跑车是为1933年芝加哥世界博览会设计制造的。
1941年，Sixty Special在这款车的设计中引入了全自动输送机。
1948年，六十特种兵第一次使用了厄尔设计的尾翼。凯迪拉克和其他通用汽车公司推出了工业曲面挡风玻璃。
1949年底，凯迪拉克公司生产了第100万辆凯迪拉克汽车，并于同年开发出了具有历史意义的高压缩比、顶置气门、重量轻的V8发动机。20世纪50年代，凯迪拉克车尾部分的设计达到了顶峰。
这款1953年生产的概念车是当年通用汽车巡展的绝对明星，——梦想车。它比标准的折叠式车篷低4英寸，轻400磅。双座El Camino包括玻璃纤维车身和手工拉丝铝车顶。
957 Eldorado体现了真正的凯迪拉克风格。这款车采用了新的大灯和无柱四门设计。标准设备包括低轮胎，自动打开的行李，气动悬挂，空调和个人物品储藏室，包括一小瓶香水和一个拉丝钢屋顶。以至于埃尔多拉多能让人产生一见钟情的冲动。
凯迪拉克在50年代末和60年代初有过几次创新，提高了质量。
低压氟利昂减震器1959年，
1960年的自动调节刹车，
1965年采用第一套汽车冷暖空调系统。
1966年，电子加热座椅装置和立体声收音机成为可选配置之一。
1967年，Eldorado首次采用前轮驱动，成为优雅（查成交价|参配|优惠政策）、动感的豪华私家车典范。
在六七十年代“更长、更宽、更低”的汽车大行其道的时候，凯迪拉克也生产出了世界闻名的豪华车。当时，凯迪拉克Vero的重量超过3000磅，长度超过230英寸，发动机使用8.2升气缸。
1975年5月推出的Seville是一款国际标准尺寸的小型凯迪拉克。它有一个喷射5.7升8缸发动机和其他系列功能，这使它成为世界上装备最好的汽车之一。
凯迪拉克在1977年的发展是对1973年石油危机的回应。新的Vero和Frost Forest比其1976年的车型短8 ~ 12英寸，平均重量为950磅，代表了第一代缩小的凯迪拉克产品。凯迪拉克塞维利亚将军凯迪拉克是为应对石油危机和价格上涨而推出的第一款塞维利亚轿车。当时使用的是雪佛兰Nova轿车平台，广受欢迎。Seville轿车于1990年重新设计并推出，以应对大量从欧洲和日本进口的豪华车带来的激烈竞争。此后塞维利亚一直占据销量榜前五。
红色凯迪拉克
1979年，艾尔多拉多也变小了。1979年推出的型号比1978年的短20英寸，轻1150磅。凯迪拉克在70年代末80年代初的创新也是应该考虑的因素。在改进的汽油发动机的基础上开发的8缸柴油发动机在被证明其可靠性是灾难性的后被拆除。这种发动机原计划按要求配备8缸、6缸或4缸，但最终因可靠性不足而夭折。1981年，通用汽车推出了凯迪拉克最小的车型—— West Malone。马龙和雪佛兰卡瓦里，庞蒂亚克2000，都是基于“J”级汽车，这是为了与小型“接近豪华”的进口商品竞争，如宝马320和后来的325i。
1985年，标准的凯迪拉克维罗纳被完全重新设计。Vile系列的长度缩短了，像别克埃莱克特拉和Osmobil 98一样采用了前轮驱动(共享一些零部件是汽车工业的普遍做法，尤其是在美国制造商中，亨利m雷兰认为‘通用零部件’为汽车工业创造了光明的未来)。1986年，为了进一步迎合更年轻、更功能化的客户，凯迪拉克开始推出一款功能性汽车：Ville系列中的图灵轿车。贝尔车有雾灯，后防撞板，15寸铝合金轮毂，黑色轮胎，速度更快，转向功能更好。
1986年，凯迪拉克降低了阿尔多拉多和塞维利亚的国际标准(塞维利亚在1979年至1980年扩大了车型)。这两款车一直使用和Osmobil、别克一样的底盘。
1987年，凯迪拉克推出了其最具特色的车型之一，—— Alant敞篷车。这款车型基于埃尔多拉多/塞维车型缩短的底盘，其车身和内部设备由747运输机每周两次从意大利柏林法利纳的设计制造工厂运出，然后在美国组装。Alant负责凯迪拉克系列的旗舰（查成交价|参配|优惠政策）车型。最低售价57183美元（查成交价|参配|优惠政策），限量6000辆，是凯迪拉克最贵、产量最少的车型。他改变了超豪华车一直以欧洲车为主的格局。因此，凯迪拉克在美国人民乃至世界人民的心目中成为豪车的象征，美国白宫也将其选为总统座驾，一直延续至今。
1988年，西马龙因为销量不佳停售，打断了凯迪拉克的精神主题。1988年的Vero仅重3437磅，长196.5英寸，使用8缸发动机，比它取代的1976年发动机小45%。
1997年，凯迪拉克推出了欧洲豪华车Catera，主要面向喜欢欧洲风格的年轻顾客。Catera是一款德国制造的汽车，由欧美工程师基于德国欧宝的欧米茄MV6设计而成。专为德国高速公路设计，采用后轮驱动的强大V6发动机。为了保持凯迪拉克豪华车的特点，Catera提供了比对手更好的舒适性和便利性。凯迪拉克力争让60%以上的卡特拉买家选择非通用产品。
ELR的概念版于去年正式量产。近日，凯迪拉克发布了在北美车展正式发布的量产版ELR的官方信息和官图。
